：“这句我没上车啊，让我想起很多群里的沙雕网友。”
傅帅摆摆手：“黑历史我们也不否认，但当时是车主操作不当没拉手刹……”
卢方打断他：“那你也不能自动落锁吧，车主连车门都打不开？这l4驾驶是个什么狗屁玩意儿，唬唬外人也就算了，咱们这一屋子人都是造车的，咱真诚点，杨总最讨厌不真诚的人。”
傅帅被呛，连句反驳都说不出。
是，千错万错，都是他们爱驰的错，走到这一步都是他们自己作出来的。
到2027年，中国内地能存在的主流新能源车企不会超过10家。
自己算算，蔚来，小鹏，理想，哪吒，岚图，问界，吉祥汽车，比亚迪，特斯拉，bba，百度，华为，小米，还有各大燃油车转型的车企，自己的位置在哪里？
“吉祥汽车肯定是要出征海外的，我们爱驰毛遂自荐，愿意担当吉祥汽车的先锋军。”
“说说你们的优势。”
“杨总请看。”
傅帅递过来一份资料，他们爱驰为了出口，确实下了很大力气。
爱驰冲的是欧盟区域，而不是单独的欧洲，他们通过了最严格的wvta测试。
如果用中汽研的质量体系打分为100分，wvta至少有120分以上，这个叫大批量认证，爱驰和威马汽车就拿到这个认证了，能在欧盟无限量卖车，但是每年重新审一次，牌照可能会随时收回。
杨吉祥皱眉：“牌照还能随时收回的？”
“是的，审核不过就收回。”
“那不是跟老美打压华为一样，欲加之罪，何患无辞？”
“这倒不至于，华为是芯片，我们是汽车，重要性不是一个等级。我们是国内第一家拿到wvta牌照的新能源车，这得益于我们和奥迪的关系非常紧密，我们的cpo是奥迪四驱之父罗兰·贡佩特，和wvta官员相处很好。”
这是一招好棋，白雨霏也对他说过，她正在联系熟悉欧洲汽车市场的行业大佬加盟吉祥汽车，利用对方的人脉和经验，加快推进速度。
听了几分钟介绍，杨吉祥说：“你们爱驰现在可能就只有这些经验比较值钱了。”
傅帅也不害臊：“我们可以帮吉祥汽车提前三个月时间，现在速度就是金钱。”
杨吉祥合上资料：“嗯，说说你们想要什么吧。”
傅帅心中一喜，露出无比真诚的表情：“能不能请杨总帮我们改一改车型，建一套自动化流水线？”
杨吉祥还没表态，卢方就按不住了：“师兄，你这胃口也太大了吧，一条自动化流水线10亿起步。”
傅帅说：“小卢，你听我说完。杨总，我们有两款车，轿车卖20万，suv卖18万。我们轿车肯定不是您的对手，愿意放弃这款车，我希望您能帮忙改进suv，将成本降低，售价压到15万，这样我们还有喘息的机会。”
杨吉祥听完，15万的suv和他没冲突，和岚图也没冲突，于是说：“我可以改进suv，你们的轿车我也可以改进，把自动驾驶什么的都扣掉，能省就省，也卖15万吧。”
“好，好，您能帮忙改就最好。”
“我的生产线不便宜，全套方案更不便宜，10亿8亿的你们要有心理准备。”
“我知道，我知道，我们提供两种方案给您选择，一种是投资入股，第二种是来料加工，我们给您打工，只求保住爱驰这块牌子。”
这卑微的态度，让杨吉祥都惊讶。
但一想，排名倒数第一，马上就要破产，他们有什么资格提要求？
弱国无外交，弱企无人权啊。