与边境警察用法语聊了几句，尽管马速的护照是白版，但也顺利完成了入境手续，没有受到刁难。
果然，法国人对他们的母语是迷之自信，懂一点法语，他们态度就好了许多。
因为没有托运，马速直接跨过行李大厅，趁慵懒的法国海关工作人员还没上班，顺利通过了海关的无人关卡，进入了接机大厅。
按指示牌引导，马速没走多远，在接机大厅一侧，看到了赫尔兹、阿维斯、欧洲、西斯特、布捷特、英特普努斯等，一家接一家租车行。
这些国际连锁的租车行，为了招揽外地游客，肯定不会放过机场这个人流最密集、最容易成交的场所。所以，他们都高价租用了借机大厅良好的口岸，并通过醒目的营业厅装修及亮丽的标牌，让旅客可以轻松找到。
马速选择了公司历史较短的西斯特，网上介绍这家公司因为年轻，车子都比较新，安全性感觉好一点。
当然，马速认为这仅仅是一个说法而已。
其实各租车行运营模式大差不离，汽车也都比较新，这是为了减少维修费用，一旦车辆有点隐患，便立刻出售，再买新车。
租车手续也很便捷，马速出示了信用卡、护照、以及驾照后。在电脑里选择了合适自己的车型，签了几个字，刷信用卡后，便顺利拿到了车钥匙。
连几年前还必备的驾照翻译公证书，现在也都省略了。不得不说，祖国的强大，体现在这些生活细节上。
租车价格这些年涨得有点多，但总体还是根据车型、保险类型，尤其是租车时间密切相关，同样一款车，租用2、3天和10多天时间，单价相差可相差一倍之多。
顺着指示牌，来到一个人流稀疏的露天停车场。马速这才发现，靠近接机大厅一侧一大片停车区域，都被这些租车行占据了。
好在有醒目的公司标志牌，以及停车位编号，马速很快便找到了自己租的一辆大众柴油版途锐，开启电源查看仪表盘，里程只有7000公里，算是比较新的车了。油也是满格，以后还车时，自己也必须对等加满油。
这款SUV空间足够，性价比较高，不那么显眼，但安全性、操纵性还算可靠。
开启手机导航，马速便直接往市区里驶去，准备利用今天一天时间，将这座欧洲最大的城市游览一遍。
欧洲城市普遍没有多少现代化的高楼大厦，建筑大多以低层为主，所以城市占地面积比较大。机场出来没多久，人口密度就逐渐大了起来。
这里已经是巴黎范围，广义的巴黎有小巴黎和大巴黎之分。
小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内，面积105.4平方公里，人口224万。大巴黎包括城区周围的上塞纳省、瓦勒德马恩省、塞纳-圣但尼省、伊夫林省、瓦勒德瓦兹省、塞纳-马恩省和埃松省七个省，共同组成巴黎大区。
这片地区在古代就已经被称作“法兰西岛”，面积12012平方公里，人口1214万，占据全国人口的17.86%。
若按国内的城市比较，所谓欧洲最大的城市，就城市面积而言，排不到国内前十城市（华国排名第十的山城市面积为8.24万平方公里）。
比马速的私人海岛洞天，都还小了2000平方公里。
当然，马速也知道，一座城市的评判，不能只看面积。但他现在也只是在感叹欧洲的小巧，哪怕最大的城市，也只有山城市的七分之一大小。
一天走马观花游览了凯旋门、埃菲尔铁塔、凡尔赛宫等景点，马速还是很有些失望。
国内的一些公知、精英，总是把这里包装成什么浪漫之都、蜜月圣地、时尚潮流全球引领者之类。
还有不少歌曲也以此为背景，什么《塞纳河左岸的气球》、《塞纳河边的悲伤》《塞纳河畔》等，诗歌更是无数。
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可国人们，哪里知道这些光鲜亮丽外表背后的肮脏和罪恶。
其他不论，仅小偷小摸一项，堪称小偷之都也不为过。
马速一天下来，也怪他神识之下，感知力太强，通过点穴废掉伸向自己背包小偷的胳膊，至少就有5人。看见周围游客被偷的有12人之多，其中大多是华人游客，好像国人最遭小偷们喜欢。
难怪国内旅行团，在法国被偷已经成为了常态，哪怕在宾馆大堂里等候开房时，也有人屡屡中招。
每次见到这样的场景，马速都忍不住实验一下类似六脉神剑一样的武技，凌空废掉每一個伸向华人游客的手臂经脉，让这些小偷失去了吃饭的工具。
马速看过一篇文章，言称小偷盛行也是得益于法国的相关法律的纵容。
法国经济与社会研究院1999年的抽样调查结果显示，15至40岁的法国人中，90%的人曾偷过一次东西。
这还是多年前的资料，迈入21世纪，国人富裕起来，大量涌入欧洲后，法国的小偷数量剧增。
“用一句话证明你住过巴黎。”
“在地铁上被偷过手机。”这个梗虽然老，却是百玩不厌。
不抢不是法兰西，浪漫大巴黎的景区除了游客就是小偷和便衣，手法很多，借笔、问路、签字，都是零元购，背名牌包、带相机基本就是肥羊的代名词。
据说，这里失主在警察局报案，都要排长队。即使当场抓住了小偷，失主给警察做笔录还没有结束，那边就可能已把小偷给放了出去。比失主出警察局的效率还高。
除了小偷外，巴黎的地铁、公厕、老鼠，都是一言难尽。
而最为自傲的城市景观，其实也就那么回事，著名的圣母院在201