级****，立法理所当然的会倾向于照顾弱势群体。
这条法律立意是好的，问题是没车的弱势群体这事儿靠谱么？国家经济在发展，平平常常的家庭有辆私家车简直是再正常不过的事儿了，反倒是有钱人开始玩儿绿色出行。这也就不说了，就算被撞的是弱势群体，转过头来所谓的弱势群体能把车主弄得倾家荡产。
有些无良的弱势群体仗着法律的保护，愣是把意外事故当成了发家致富的手段。余杉头二十几年没车，后来才有了车。汽车只是出行的工具，却让他体验了两种不同的人生态度。
几次险些就要发生的事故让余杉开车小心了很多，尤其是过人行横道与路口的时候，老远的就开始减速，就怕碰上那种明明看见红灯了，也瞧见你开车过来了，还一无反顾过马路，摆出一副‘有种你往上撞’德行的弱势群体。
这事儿没法说理，反正余杉觉着要是没了无过责任这个说法，行人、非机动车闯红灯乃至于碰瓷发生的概率一准直线下降。