城是不开北门的，但即墨城不知道为何北门也常年开着，连带着北街颇为热闹，有车行和牲畜市场，远远就能闻到味道。
商业组买了几把铁斧和一些锯条，买了几坛本地酿的老酒，去药店让老板推荐几副常用药剂，又称了一些硝石和硫磺，就回了陈宅。
第二天一早，向陈家人辞行，托陈安雇了一辆小牛车，带着货物一路向东往鳌山驶去。
现在的道路交通非常有“时代特色”，与其说是“道路”不如说是“轨道”：黄土路上被常年经过的车辆轧出了两道深深的车辙，如同特意挖出来的排水沟一样。牛车在车辙中行走，相对来说要省不少力气。看到这个，王泊棠他们才更深刻地理解“车同轨”的作用，并且明白了当下为何要把车轮子做得那么巨大，实在是因为不够大的话，走在车辙里就会擦底盘啊！
如此一路无事，最终平安回到了鳌山。
到了山口小路，车夫就不肯继续向东了，毕竟东边险恶，谁知道去了还回不回得来？
王泊棠也没勉强他，反正根据出发前的约定，保安组乙队已经在山口等着他们了。他给车夫付过钱，就让他回去了，还对他鞠躬致谢，让这个粗糙的汉子受宠若惊。
保安队带了几把自制抬车，也就是一个类似担架的木架子，由两人抬着或者扛着，可以运输小批量货物。现在木工组做不出轮子，做了几根扁担，身娇体柔的穿越众又玩不转，最后搞了这些抬车出来，还算好用。
一行人说说笑笑回到东山营地，受到了正在吃饭的穿越众尤其是工业口成员们的欢迎。
一场难得的迎接仪式过后，人们又回到了岗位上，开始了新的建设。
“东海商社”的木牌已经在穿越众的领地内立了起来，一切都在向前发展。