谓"彼（英）大炮远及十里内外，若我炮不能及彼，彼炮已先及我，是器不良也。彼之放炮，如内地之排枪，连声不断，我放一炮后，復辗转移时，再放一炮，是技不熟也"。"逆船朝南暮北，惟水师始能尾追，岸兵能顷刻移动否"。中国将弁兵丁皆觌面接仗，"似此相距十里、八里，彼此不见面，而接仗者，未之前闻"。如大炮不能得用，"虽远调百万貔貅，只恐供临敌之一哄"。英舰初次北犯，琦善根据千总白含章的查看，转告北京，谓英船大者吃水二丈七八尺，高出水面亦二丈有余，分为三层，每层有炮百余位，大者重七八千斤。又有火焰船，"轮盘激水自转，无风无潮，顺水逆水，皆能飞渡"。浙江方面亦有关于轮船的描述，谓：船身窄而长，舡腰有大车轮二个，上有铜烟筒一座，行驶如飞，内贮大炮，壮烈便利。大概此时广州已在仿造，行商兼盐茶商潘仕成，先后共成四艘，均为帆船。另有"两头置舵，中设两轮以激水"的"水轮船"，系用人力推动，浙江所造，未及竣工，定海、宁波已失。江南造成四隻，毁于一八四二年吴淞之役。火轮船初由行商潘世荣雇觅夷匠製成一隻，不甚灵便，浙江龚振麟、丁守存、郑復光的尝试，似亦乏成效。广东水师提督曾参观美国军舰，准备就中等兵船製造，下文不明。