早期的CH-53A和CH-53D竟然只搭载了两台发动机？
王大志的话，让楚中校、刘中校和李队长都惊呆了。
「种马」重型直升机是美军现役的运载能力最强大重型直升机，对于这款直升机他们可谓是闻名已久，对于这款飞机的主要数据甚至可以说是信口拈来，可「种马直升机」竟然也要玩「发动机性能不够，数量来凑」的游戏？
可惊讶归惊讶，他们也不认为王大志会在这种事情上乱说，所以，这就是真的了？也就是说，「发动机性能不够，数量来凑」的办法其实是外国早就在使用的办法？
事情就是这么神奇，在没有实际的例子之前，李队长、楚中校和刘中校都觉得这个办法太扯淡了，可听王大志拿出了例子，而且还是美国人的例子，三人顿时觉得：既然美国人这么做了，那么这么做肯定没问题。
「看来这么做是真的可以的，」楚中校点头道：「既然这样，王总，你们什么时候能启动这个项目？」
「这个我们可说了不算，」一说到这件事，王大志的表情顿时变的慎重起来：「这怎么也得等到国家立项吧？」
……
第1401章 试验船归来
也是！
李队长等人三人马上反应过来，虽然商飞集团可以自己研製研製这个重型直升机，可如果没有国家立项，就意味着就算商飞集团做出来了，这个项目也不可能进入国家采购的序列，等于商飞集团出了力还讨不着好，他们当然不可能做这种事情。
三人彼此交换了一下眼神，都明白了王大志的意思：作为最终的用户，你们是不是应该主动推动一下这件事？
「那主减速器和旋翼呢？」李队长问道：「咱们国内还没有能够承受这么大功率的主减速器、也没有製造这么长的旋翼的能力吧？」
王大志立刻说道：「维克多先生是米-26主减速器的总设计师，他表示他可以设计出符合要求的主减速器，至于旋翼，我们公司有当年陈董从苏联搞回来的、米-26旋翼和旋翼头的全套製造工艺资料，所以不管是主减速器还是旋翼，都问题不大。」
发动机是现成的，主减速器虽然没有，但有个非常厉害的、曾经设计过最大承受输入功率高达20000轴马力的主减速器的牛人，甚至手里还有米-26那个长达14.3米的主旋翼的全套製造工艺的资料……
当王大志说到这里，李队长、刘中校和楚中校已经明白了商飞集团的意思：对于我们商飞集团来说，如果真的要仿製「空中吊车」，没有克服不了的困难，而这其中的关键，就在于你们愿意为这件事出多大的力气。
意识到这一点，三人立刻就激动了。
还是李队长，到底是够沉稳，强忍着心中的激动向王大志问道：「王总，如果这个项目得以立项，你们最快多长时间能够拿出原型机？」
「这个问题我问过维克多，维克多告诉我，当初西科斯基从项目启动到正完成第一架原型机只用了13个月，他相信，李队长你们中队在这么些年来对『空中吊车』的使用过程中一定积累了许多用的资料，如果你们能够将这些资料提供给我们，并且能全力配合我们的测量工作，他只需要9到10个月就能够完成首架原型机。」
说到这里，王大志忍不住嘆了口气，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚当时在说完这番话之后。一脸遗憾的表示商飞集团在直升机领域的人才和积累实在是太少了，如果是在米里设计局，连半年时间都用不了。
不过这种长他人志气的话就没有必要说了。
「只要10个月？」
李队长的眼珠子都瞪圆了。
「是的，只要10个月，」王大志肯定的点头：「而且维克多先生还表示，他可以将主减速器的最大输入功率提升至10000马力，将旋翼的长度从现在的10米出头加长至西科斯基公司此前计划的、但最终并没有生产的三台发动机版本的CH-54B『塔赫』的11.6米的长度，也就是旋翼的直径将超过24米。
这么一来，不仅最大有效载荷将超过13吨，还可以为将来的升级留足空间，如果将来我们的涡轴-2000升级至涡轴-2500，那么这个飞机的最大有效载荷将提升至16至17吨。」
最大有效载荷达到13吨，将来甚至可以做到16至17吨，这一刻，李队长、楚中校和刘中校齐齐的两眼放光：要知道，军区这批当成了宝贝疙瘩的S-64E「空中吊车」、其实就是军用是CH-54A「塔赫」拆除了美军的一些专用设备后，最大有效载荷也只有10.3吨啊。
楚中校强忍着心中的激动深吸了一口气：「王总，这种事情您可不能开玩笑。」
「谁敢拿这种事情开玩笑？」王大志笑了：「我敢跟你们签协议。」
楚中校、刘中校和李队长不说话了，他们都感受到了王大志以及商飞集团强烈的自信，既然商飞集团这么信心十足，那咱们是不是……
……
李队长他们回去了，王大志知道这种事情急不得，倒也不着急，他现在最关心的还是那艘试验船。
在完成了为期三个月的海上试验之后，商飞集团的那艘搭载了华夏第一台最大功率超过23000马力的燃气轮机的试验船回来了！
虽然为了获得第一手的资料，除了商飞集团之外，海军、西气东输项目组、海油总公司等等若干个系统都在这艘船上派驻了观察人员和技术人员，为的就是能够掌