几天后，杨鸣带了方青和两个安保，一共两辆车，从森莫港往东北方向走。
贺枫没跟着去，杨鸣让他留在港口，盯着阿财追索万那条越南线，有进展随时报。
贺枫在码头边送他上车的时候说了一句“路上注意”，杨鸣点了下头，车就开了。
路上两天。
第一天还好，从森莫港出来上四号公路往金边方向，路面平整，两边是稀疏的棕榈树和一望无际的稻田，偶尔经过一个镇子，镇上最显眼的建筑永远是寺庙的金顶和华国人投资的加油站。
方青开车，杨鸣坐副驾，后面那辆皮卡跟着，车距保持在四五十米。
过了金边外围没有进城，从环城公路绕上七号公路一路往东北，路上的车少了一大半，到磅湛省界的时候天已经黑了，在路边一个高棉人开的客栈歇了一夜。
客栈是那种柬埔寨乡下最常见的高脚木楼，底层架空停摩托车和拴牛，二层住人，楼板踩上去嘎吱响，蚊帐上面有好几个没补的洞。
方青没睡楼上，在车里待了一夜。
第二天路就差了。
过了磅湛再往东，柏油路面开始碎裂，隔一段就有一个坑，方青得不停地打方向避让。
过了湄公河之后景色变了，红土路取代了柏油路，道路两边是成片的橡胶林，树干上缠着割胶用的白色塑料管，往下接着半截可乐瓶，胶乳沿着刻痕慢慢往下淌。
偶尔有满载原木的大卡车从对面颠过来，轮胎卷起的红土漫天飞扬，能见度一下子降到几米，方青减速等尘土散开才继续走。
杨鸣摇上车窗也没用，红土的粉末无孔不入，仪表盘上、座椅缝隙里、两个人的头发和眉毛上全是一层红。
这一路杨鸣大部分时间不说话，方青也不说话。
方青这个人有个好处，他不需要通过说话来确认自己的存在，安静是他的本色。
两个人偶尔交流几句，都是关于路况和方向，“前面岔口往左”“油够不够到下一个镇子”，说完就继续沉默。
杨鸣在想事情，方青知道他在想事情，不打扰。
快到目的地的时候，路边出现了两辆摩托车。
骑手是本地人，瘦，深色皮肤，穿拖鞋，看到杨鸣他们的车减了速，对接了一番后，骑到前面比划了一下，示意跟着走。
方青看了杨鸣一眼，杨鸣微微点了下头。
摩托车拐进了一条没有任何标识的土路，红土被反复碾压得很硬实，两边灌木丛高过车顶，枝叶刮在车窗上沙沙地响。
走了大约四十分钟，灌木丛矮了下去，前面开阔起来，开始看到河，一条浑浊的支流，水面不宽，大概三四十米，但两岸陡峭，红土断崖直切下去，河水是那种含了大量泥沙的土黄色，流速不算快但看得出有劲。
接他们的人已经在河边等着了。
越南人，三十五六岁，精瘦，晒得很黑，颧骨突出，下巴线条很硬，穿一件洗到发白的军绿色短袖，腰上别着一把弯刀，不是武器，是丛林里干活用的那种开路砍刀，刀鞘是塑料的，用细绳系在皮带上。
他身后站着四个人，也都是精瘦的越南面孔，穿着和他差不多，军绿或深蓝色的旧衣服，脚上是那种东南亚到处都有的廉价人字拖。
这个人显然不是正主。
他的姿态恭敬但不卑微，接人的时候主动往前走了几步，但没有那种拿主意的人身上那股理所当然的架势。
显然他是代理人，是正主派出来先见面摸底的。
他的中文说得一般，日常对话没问题，但碰到关键词就卡壳，会停下来切成越南语跟身边一个戴棒球帽的年轻人嘀咕几句，那个年轻人再用中文翻过来。
他自我介绍叫陈德山，杨鸣不知道这是不是真名，在这种场合用不用真名都无所谓。
“杨先生辛苦了，路不好走。”陈德山笑着说，露出一排被槟榔染得发红的牙齿，柬越边境的人嚼槟榔的习惯跟柬埔寨内陆一样，牙齿和嘴唇常年是暗红色的。
杨鸣跟他握了手，没有多客套。
陈德山带杨鸣往营地走，一边走一边随口介绍。
他说他们是做淘金的，这条支流叫什么名字杨鸣没记住，发音太长了，但陈德山说的数字他记住了：这片区域一共有十一个作业河段，分布在支流上下游大约三十公里的范围内，每个河段由一个段头管理，段头手底下人数不等，少的十来个，多的四五十个。
年产黄金的总量他没有直说，但提到了一句“旱季三个月产量占全年六成”，杨鸣心里算了一下，柬埔寨这边河道水位最低的时候，淘金效率最高，如果旱季三个月就能出全年六成的量，说明整体产量不小，至少不是那种靠几个人拿簸箕在河里淘的小打小闹。
从河边到营地走了不到十分钟。
营地比杨鸣想象的大，他预期的是几个临时棚子、几台柴油泵、几条水管，这是柬埔寨乡下淘金点最常见的配置。
但眼前这个地方已经算得上一个小型聚落了，有铁皮屋顶的长条工棚，一排六间，看起来是住人的。
有一间冒着烟的厨房，架在泥砖灶台上的大铝锅敞着盖，里面不知道在煮什么，味道飘过来有鱼露和柠檬草的气味，是东南亚灶台上永远离不开的两样东西。
有一块停着三辆皮卡的空地，皮卡都是丰田海拉克斯，车身上的红土和泥浆厚得看不出原来的颜色。
还有一个用竹子搭的大棚，竹竿做骨架，上面覆着蓝色防水布，下面摆着塑料桌椅，几个人坐在那里喝东西，桌上有几个空的啤酒罐和一壶不知道什么茶。
杨鸣扫了一眼整