的核心逻辑是燃气能量一部分驱动涡轮带动风扇，另一部分直接从尾喷管喷出，推力来自风扇气流与核心机喷气的共同作用。空气进入发动机后分为两部分，外涵道空气经风扇加速后直接排出，产生的推力约占总推力的70到80%；内涵道空气经压缩机、燃烧室、涡轮后，高温燃气从尾喷管喷出。涡轮仅用于驱动风扇和压缩机，不直接产生推力。”