校心中不由“啧”了一声，好你个毕自严，这是在朕这尝到甜头，盯上朕这只“金鸡”了，连孵蛋的窝都想分一半？眼光倒是毒辣。
不过……他转念一想，格物院和更深层的天机院，核心基本都是系统人员，保密无虞，有人愿意主动送钱来分担花费，何乐而不为？
毕竟，大明未来的科技树必然是井喷式发展，完全由内帑独力支撑长远看也非最佳选择，分润一些好处出去，换取支持与资源倾斜，这笔买卖倒也划算。
况且，大明如今几个大型的新式钢铁厂，可都是他主导兴建的，未来修铁路需要海量钢铁，这钱大半还得流回自己兜里，等于左手出右手进。
就在此时，一直沉默的顾昭忽然上前一步，躬身奏道：
“陛下，微臣斗胆进言。依陛下所构，火车一日可行数百里，运货载人，其效十倍于漕船、驿马。若仅修津京一线，尚可由内府试行；
然微臣敢断言，此路若成，天下必争相效仿——江南丝茶、川陕矿产、湖广米粮，皆需铁路转运。不出十年，大明境内铁路纵横，不下千里！”
“届时，若无专设衙门统辖，任由各部、各省、乃至内府各自为政，则轨距不一、标准混乱、调度无序，轻则效率低下，重则酿成倾覆之祸！
微臣以为，与其日后纷争不断，不如趁此初创之际，专设一署，总揽全国铁路事务，厘清权责，统一规制。正如原来漕运有漕运总督衙门，盐政有大明盐业总局，铁路之重，不亚于此，理当专设衙门，以重其事。”