新闻发布会结束后。
因“金乌”成功点火而掀起的变革浪潮，正以惊人的速度席卷全球。
历史的车轮从这一刻，已然开始转向。
超凡纪元45年。
“金乌一号”持续稳定运行半年之后，最高研究院积累了海量宝贵数据。
黄金哲等人的核心精力，完全投入到“金乌二号”示范堆的设计中。
只不过此时的目标已经变成了验证其工程化、标准化的可行性。
与此同时，整个地星范围内的电网开始了适应性改造的漫长规划。
这个规划之庞大，远超常人想象。
它不仅要应对未来聚变能源并网带来的电力结构剧变，更要为即将到来的能源过剩时代做好准备。
“我们必须立即启动智能电网升级项目。”
人联会全体大会上，一位来自最高研究院的负责人指着刚从实验基地传回来的数据。
“根据'金乌一号'的运行数据，未来单个聚变电站的出力将是现有核电站的数十倍。现有的电网架构根本无法承受这种级别的功率冲击。”
“但是改造需要时间。”
另一位人族高层面露难色。
“特别是跨区域输电线路的升级，这涉及到征地、环评，还有各地电网的协调.”
围绕这个问题，众人争论不休。
毕竟这不仅仅是技术升级，更是一场巨大的社会系统工程。
最后在谢玄的拍板下，给了三年时间进行改造。
其实以人联会如今的调动能力，其实用不到三年时间。
之所以给这么长时间，也是考虑到要让整个社会体系能够平稳过渡，避免因变革太快而产生剧烈震荡。
超凡纪元46年。
当第一座基于“金乌二号”设计的商业示范电站。
“金乌之光1号”正式奠基时，无限能源的梦想终于照进了现实的土壤。
同年，兆瓦级聚变推进原理样机在地面测试中喷吐出幽蓝的尾焰。
这也意味着往后的飞船，将不再只能依托于源晶作为动力核心。
而一众普通人开始感受到实质性的变化。
电价开始了缓慢但确定的下降趋势，与聚变相关的产业吸引了越来越多的投资。
超凡纪元47年。
随着“金乌之光1号”成功并网。
清洁、巨量的电力正式开始注入城市血脉。
电价应声显著下跌。
同年第二季度。
专为地月航线设计的第一代空天飞船“启明”号进入研制阶段。
当时间来到超凡纪元48年。
多座“金乌之光”系列电站建成投运，使聚变能源一举成为人族新时代的主导。
近乎免费的电力，让曾经因能耗而望而却步的大型工程得以大规模启动。
科技发展达到了一个前所未有的速度。
也正是在这一年年末，“启明”号首飞成功。
这也是超凡纪元48年最为轰动的事情。
“启明”号乃是人族历史上首艘完全摆脱源晶依赖，以聚变核心为动力的空天飞船。
这艘流线型的银白色飞船全长八十二米。
其最核心的心脏部位，装载着一台基于“金乌二号”技术的小型化聚变反应堆。
尽管这艘“启明”号在机动性和爆发力上还不如原先以源晶为核心的传统空天飞船。
但胜在成本便宜。
使用源晶作为动力核心的成本还是太过高昂。
而且眼下也仅仅只是个开始。
按照如今的迭代技术，最多二十年时间，启明号就能全部取代如今的源晶动力飞船、成为来往月星和地星之间的主要交通工具。
到那时，价格只会有如今的五分之一甚至是十分之一。
超凡纪元49年。
时代的车轮滚滚向前，比任何人预期的都要快。
在这一年。
第一艘基于聚变能源而研发的大型公共交通飞梭“青鸾”，正式投入测试。
这艘流线型的银灰色飞梭长约三十米，形似一颗舒缓的水滴，像极了科幻中的产物。
这条连接九洲海城与京都的空中通道，也是人类历史上第一条专为低空大型飞行器设立的公共交通线路。
其采用磁悬浮辅助起降与聚变动力巡航模式。
从京都到海城的八百百公里路程，飞行时间仅仅只用了四十五分钟。
这艘飞梭的速度其实还能够更快。
但要是再快的话，那就会对普通人的身体造成负担。
“飞梭都出现了，说不定几百年之后，汽车也会和古代的马车一样成为历史了。”
一位参与了首航体验的年轻工程师，半开玩笑地对同伴说道。
这句话虽然是玩笑，但却确实代表了未来的发展方向。
按照如今的技术迭代，百年之后有很大可能性会出现个人飞梭。
甚至到时候来往地星和月星之间，都会像如今乘坐“青鸾“飞梭一样便捷寻常。
“呵呵，前提是你能活到那个时候。”
同伴笑着拍了拍他的肩膀。
他们两人都只是锻体境的超凡者，想要看到百年之后的世界。
那就必须要成为蜕凡境宗师。
“走吧，测试数据还要整理呢。”
……
超凡纪元49年，初冬。
江城迎来了第一场细雪，晶莹的雪籽落在第七中学翻新过的校门上，勾勒出岁月的痕迹。
今天是七中建校八十周年庆典。
也是特意为创造了历史最佳成绩的七十五届毕业生举办的校友返校日。
没错，历史最佳成绩。
这个由陈默、陈静、李四等人共同创下的辉煌纪录，至今仍悬挂在七中的荣誉墙上，激励着后来的学弟学妹。
五年过去了，七中虽也出了几个不错的苗子，但再未能复制当年那一届的