“不，林生，对你来说，无论是轨道测试还是商业化运营都不过是小菜一碟，我已经看到了阿波罗科技在航天领域即将秦王扫六合的场景了。
就像你在接受采访时说的那样，在火箭发射领域其他企业都没有存在的必要。”
Pony身经百战，从无数次互联网大战中杀出来，腾讯作为唯一横跨了PC和移动端的厂商，他自然不会觉得林燃的行为残酷。
恰恰相反，他很欣赏这样的做法。
从商人的角度，有什么比垄断更好的生意吗？
也罢，本质上不也是做的垄断生意吗？
“还好我们本身投资商业航天公司在2020年投了一些，20年之后就一家都没有投了。
其中有一家你应该听说过，叫月球快车。”Pony调侃道：“我身边投资了火箭类商业航天公司的投资人，现在清一色的愁眉苦脸，天天想着怎么退出。”
林燃好奇道：“Moon Express？”
Pony点头：“是的，我们A轮的时候投了点，然后17年B轮的时候又投了点，最近他们不是喊要五年内复刻阿波罗登月吗？我们就一键清仓了，把手里的股份全部都转给高盛了，正好高盛想接盘。”
林燃问道：“高盛？高盛真的信他们能五年内登月？”
Pony连连摆手道：“五年内能不能完成不重要，重要的是击鼓传花的游戏要能玩下去。
背靠高盛和彼得·蒂尔，不管能不能完成，他们都会尽快推动上市，本身月球快车也是一家成立了很久的公司，有一定的技术积累。
复刻过程中不断放出点消息，比如今天F-1发动机搞定了，明天登月舱复刻做的不错，后天再找一些航天领域大咖来站台，顺便再和NASA签订一些合同。
单论资本运作，美股是世界上最好的市场，尤其对于阿美利肯本土资本来说。”
至于月球快车背靠高盛还不能上市就更是笑话，贾会计的法拉第未来一辆车没卖就上市了，靠PPT都能上市，然后还能一直在纳斯达克赖着，月球快车就更不用说了。
林燃听完后了然，“高盛之前投了吗？”
“没有。”Pony回答道：“估计是因为你们登月，嗅到了商业航天时代到来的信号，春江水暖鸭先知，高盛这帮做鸭的嗅觉太敏锐了，闻着味就来了。
他们想着先用月球快车练练手。
当然我本来不想卖，但高盛开的价格比较合适，加上他们要登月，准确来说，是喊登月口号，背后有华国资本就不合适了，所以我就顺势退出。”
Pony不想跟着一起玩这个资本游戏吗？当然想，他不用亲自玩，手下大把的人帮他去玩。
可问题就在于腾讯是一家华国企业，你再怎么强调自己背后资本的多元化，你还是一家华国企业。
所以Pony选择小赚离场，哪怕知道这是一个好生意，也下桌走人。
而这只是林燃登月带来连锁反应中的一个涟漪。
整个世界是复杂系统，很多事情和以前一样，又和一起不一样了。
Pony此行主要目的就是按照事先说好的那样，把自己手里30%阿波罗科技的股份全部转移给了林燃。
他拿出股权转让协议递到林燃面前：“林生，这是腾讯手上30%的阿波罗科技股权，后续我们会配合你完成股权转让流程。”
在最开始的时候，阿波罗科技初始股份是申海科投和奥尔德林的股份各持有49%，林燃手持2%。
后来奥尔德林以5000万美元的价格卖了30%给腾讯。
当前，随着燃烧一号改的亚轨道测试完成，阿波罗科技在资本市场的估值，最少是1000亿rmb。
这还是建立在阿波罗科技不可能在纳斯达克或者港股上市的前提下。
而Pony这行为相当于轻飘飘把300亿给送出去了。
Pony表面上云淡风轻，林燃深知，在腾讯董事会说服董事代表，肯定不是一件容易的事。
奥尔德林手上的股份也转移给了林燃。
奥尔德林在成功回到地球之后，他子女还特意跑到香江，试图从香江入境当面劝奥尔德林别转让手里的股份。
就算要转让，也得让华国人买。
不过他们一没能到申海来，二也没能说服奥尔德林。
Pony手里这份，加上奥尔德林手里的，现在相当于林燃手握阿波罗科技51%的股份，同时申海科投还有一份投票权给林燃的协议。
也就是说，林燃实现了对阿波罗科技的完全控制。
百分百的控制权。
林燃从Pony手中接过股份转让协议，笑道：“Pony，后续阿波罗科技肯定会进行融资，我保证腾讯一定拥有优先投资权。”
腾讯亏吗？从长期运营的角度出发绝对是不亏的。
逻辑很简单，Pony完全可以不认账，但不认账的后果就是，林燃也有可能抛弃掉阿波罗科技这个壳，毕竟这个壳的资产有限，然后另起炉灶。
这对双方而言，就是一个两败俱伤的结果。
而现在，腾讯相当于花了五千万美元买了个林燃这艘大船的提前入场券。
没错，是林燃，不是阿波罗科技。
Pony同样笑了笑：“林生，你放心，我对本省后辈有出息的后辈扶持那绝对是不遗余力。
更何况，你都不是有出息，用人类的希望来形容都算不上夸张。
我做成腾讯之后，投资过很多企业，深知一个道理，投企业就是投人，而你就是这个时代最好的标的物。
从能力层面，我相信你远超同年龄