人工智能就可以叫鸿蒙之灵嘛，用户和鸿蒙之灵的对话，会决定他召唤出怎样的车娘。
问卷多呆板啊，你这是卖豪车，那给客户的情绪价值肯定得拉满。
会买这车的年轻人，他们的需求是仪式感和独特性。
用户不是在做问卷调查，而是在和鸿蒙之灵进行交流，来确定鸿蒙之灵给他的车娘到底是什么个性。
鸿蒙之灵是车娘世界的母体智能，代表着无限的可能性。
用户以为他们在聊天，实际上，他们正在亲自为自己的车娘设置底层的人格权重和形象偏好。
最终交付的时候，再在你们的交付中心用3D裸眼激光，搞一个召唤的形式，车主，我是你的XXX号机娘，请您为我命名。
这样一来，用户购买的不是产品，而是一个具有史诗感的生命。
这才称得上独一无二。
这种终极的情绪价值和参与感，绝对能击穿客户的心理防线。
这都已经在做情感连接了，还搞什么问卷调查，什么驾驶习惯，这些都太俗套了。”
林燃描绘完鸿蒙之灵与召唤仪式的设想后，余东的激动已无法抑制。
他意识到其中所蕴含的价值，早已超出了单款产品销量本身。
余承东握了握拳头：“林总，您所说的这个，才是真正的大师级营销！我在这方面，确实还是欠缺太多。
您一句话，就将我们从传统的汽车营销思维，拉入了情感生命体创造者的全新领域。
我回去之后一定重新召集内部最年轻、最有创意的团队，重塑整个用户体验流程，从下订单的立约，到交付时的召唤。”
余东接着说道：“我有预感，这款产品的出现，会彻底重塑鸿蒙智行的品牌形象。
它将不再是传统意义上的豪华车，而是未来情感科技的象征。
它能够瞄准的对象不仅仅是精英们，而是全体年轻男性。
他们不一定能买得起，但他们一定会从短视频传播中享受到这款产品所带来的情绪价值。
每一次交车仪式，都是一次品牌资产的病毒式传播。
用户不再是提车走人，而是录下自己的召唤仪式和命名仪式。
每一次用户满意地录像，都会在短视频平台上带来不可估量的传播效果。
这些买不起的年轻用户，至少在买车的时候会把目光投向华为旗下的车型，会多一个选择，这对我们来说是最重要的。
我预计它将直接将我们的目标用户往下拉低二十岁。
过去小米汽车给用户情绪价值拉满，但他们的模式是基于创始人的人格魅力和高性价比。
那个模式，我们不想学，也不太好学。
但林总，您给我们指了一条全新的方向：我们可以靠第二世界的入口，靠独一无二的生命，来给用户带来全新的、无法复制的情绪价值。
虽然这款产品本身的用户范围很小，能消费得起还要接受二次元叙事，人群范围很窄，但它的长尾效应却是巨大的。
我深信它对品牌起到的作用，它带来的营销上的效果，以及它对年轻人的吸引力，绝对是超乎想象的。
年轻人买不起，但他们会在短视频平台上看到，会去讨论，会梦想自己也能拥有一辆能够召唤灵魂伴侣的汽车。”
余东总结时，眼神中闪烁着兴奋的光芒。
“林总，您这不仅仅是提供技术，这还是在提供垄断级的生态啊。”
余东这话带着试探的意味在。
林燃秒懂了余东话语中的潜台词。
在瞬息万变的科技市场，排他性才是真正的护城河。
他回答道：“当然可以只授权给华为，但是”
这话不用说完，对方也懂，得加钱嘛。
深红科技作为一家纯粹的技术公司，有着明确的原则：技术可以共享，但独家授权必须付出溢价。
深红就这点好，你只要愿意花钱，他们从来不搞垄断这套，技术都大大方方授权给你。
余东马上说道：“这您放心，我们肯定会开出让您足够满意的价码。”
林燃点了点头：“这个你们和我们的副总裁去聊，我就不干涉定价规则。
不过我需要提醒一点，技术领先是有时限的，在短时间内，我们的情感人工智能模型肯定是有优势，但左右脑架构大家都知道，英特尔也在做右脑芯片，英伟达也在做。
大家都在这条拥挤的赛道上，其他厂商从我们这买不到，但不代表他们从其他厂商那买不到。
包括摩尔线程造的右脑芯片，也不会只卖给深红，其他像阿里、字节跳动这些都能买到。
虹在情感维度上的领先优势，我估计能有个两到三年。
一旦竞争对手攻克了关键的通信协议和情感模型算法，我们的技术壁垒就会被削弱。”
林燃接着提醒道：“但是，问题不大。
因为鸿蒙的优势在于构建世界，这才是你们真正的护城河。
你们构建的鸿蒙世界，所积累的情感数据和用户行为数据，会是你们最大的优势，也是你们所领先的地方。
过去，科技界讲生态，讲的是设备的互联互通。
现在，我们要讲世界。
谁能建立一个能让AI在其中自主成长、积累数据、并产生情感粘性的世界，谁就能在下一个时代获得真正的垄断。
这才是你们真正的优势。
所以我提醒一点，那就是最好，车娘不要只授权给这一款车型，你们的高端车型可以看情况提供这项配置，它所构建的世界越丰富，你们的护城河也就越深。
在其他车企的人工智能情感模型都上了之后，已经构建好的世界才是它未来的真正价值所在。”
“小