2014年1月20日，上午十点。
韩进总部。
会长办公室的门紧闭着。
赵源宇坐在办公桌后的黑色皮质转椅里。
对面，尹俊骅坐在访客椅上。
他穿着深灰色休闲西装。
内搭浅蓝色牛津纺衬衫，没打领带，袖口露出半寸，恰好卡在腕骨上方。
安佑成坐在侧面的单人沙发里。
手里拿着一支黑色钢笔，笔尖悬在空白的记事本上方，没有落下去。
空气里飘着咖啡的香气。
三只白色骨瓷杯，此刻都还剩一半液体。
“会长。”尹俊骅言语带着硅谷精英特有的简洁直接，没有多余的敬语和迂回。
他面前的桌面上放着一台银色的三星SerieS 9超极本。
屏幕正对着赵源宇的方向。
“过去几天，我和安室长做了一件事。”尹俊骅汇报，“把全球十七家主流智能驾驶研发机构的公开资料，全部过了一遍。”
“GOOgle WaymO，特斯拉，MObileye，博世，大陆，采埃孚，德尔福，还有华国的华为和百度。”
“结论只有一个。”尹俊骅把笔记本电脑转向自己，敲击键盘，屏幕切换。
出现一张图。
中央是一辆车的轮廓线图，周围环绕着四个模块。
芯片，算法，传感器，数据。
四个模块之间用双向箭头连接，形成一个闭合的环。
“智能驾驶的核心，不是车。”尹俊骅看着赵源宇。
“是大脑，芯片，算法，传感器，以及让大脑持续进化的东西，数据。”
他的手指在触摸板上滑动，那四个模块依次放大，弹出具体的子项：
芯片……AI加速芯片（NPU），车载计算平台，存内计算架构，车规级存储颗粒。
算法……感知融合，决策规划，控制执行，仿真验证，云端训练。
传感器……摄像头，毫米波雷达，激光雷达，超声波，高精定位。
数据……真实路采，场景库，边缘案例，闭环迭代。
“安室长之前说过，我们的优势是全面。”尹俊骅继续，“但全面不是分散。”
“真正的优势，是把这些资源整合成一套完整闭环的系统。”
他指了指那个闭合的环。
“芯片自己造，算法自己写，传感器自己产，数据自己跑。”
“这是华为和特斯拉正在走的路。”
“也是目前被证明最有效的路。”
“软硬一体，端到端优化，没有短板。”
赵源宇端起面前的咖啡杯，抿了一口，放下，“说说你的具体想法。”
尹俊骅点头。
他切换到下一页。
一张更详细的技术路线图，时间轴从2014年延伸到2025年。
三个阶段性节点用不同颜色标注。
第一阶段（2014-2016）：技术积累，L3级落地。
第二阶段（2017-2020）：技术突破，L4级规模化。
第三阶段（2021-2025）：全球领先，L5级标准确立。
“第一阶段……”尹俊骅的手指划过第一个色块，“三年！”
“我们要完成的事。”
“第一，建立完整的研发团队，芯片设计，算法工程，传感器集成，仿真测试，每个板块至少三十人以上。”
“第二，与海力士协同定义第一代车载AI芯片，2015年底完成流片。”
“2016年跑通基础功能。”
“第三，与重工协同完成线控底盘改造，把智能驾驶方案装进物流卡车，在封闭测试场完成十万公里路测。”
“第四，从物流体系筛选两万台卡车，加装数据采集设备。”
“开始真实路采数据的积累。”
他顿了顿，“这三年，只出不进！”
“没有营收，只有投入。”
赵源宇微微颔首，示意尹俊骅继续。
“第二阶段，四年。”尹俊骅的手指滑向中间色块，“第一代芯片量产装车。”
“算法迭代到L4级能力，传感器实现全自研，数据积累达到PB级。”
“这个阶段的目标。”
“是在2020年之前。”
“让韩进智能驾驶方案在韩国和华国的高速公路上跑通L4级演示。”
“拿到至少三家主流车企的定点合同。”
他的目光落在第三个色块上。
“第三阶段，五年。”
“芯片迭代两代，算法迭代五代，传感器迭代三代，数据积累达到EB级。”
“2022年之前，成为全球规模最大，技术最成熟的智能驾驶方案解决商之一。”
“2025年之前，在全球L5级自动驾驶标准制定中，拥有话语权。”
尹俊骅说完了。
会议室里安静下来。
赵源宇的手指搭在扶手边缘，指尖有一下没一下地轻叩着木质表面。
嗒。嗒。嗒。
然后他开口询问，“预算。”
尹俊骅深吸一口气。
他从西装内袋取出一张折叠的A4纸，展开，放在桌面。
纸上是一张表格，列出各项支出的预估数字。
“第一年累计投入……”尹俊骅的声音比刚才低了一些，“不低于八万亿韩元。”
八万亿！
安佑成的笔尖在记事本上方悬停了片刻。
他的瞳孔微微收缩了一下。
这个数字，比两个月前那场决策会议上预估的七千亿第一年预算。
高出何止一个数量级。
但他没有出声。
赵源宇的表情也没有变，他只是看着尹俊骅，等他说下去。
“其中……”尹俊骅的手指压在那张表格上，“研发投入占60%。”
“大约四万八千亿，包括芯片流片，算法团队薪酬，传感器样机