姜成勋缓缓起身。
他走到幕布前，按下遥控器。
第一页PPT是一颗芯片的显微照片，密密麻麻的电路像一座微缩城市。
韩进海力士半导体2014年全年业绩！
总营收：62.8万亿韩元（约合557亿美元）。
营业利润：22.3万亿韩元。
净利润：18.2万亿韩元。
研发投入：9.2万亿韩元。
全球排名：第二。
姜成勋的声音克制低沉：
“截至2014年12月，韩进海力士在全球半导体厂商中排名第二，仅次于英特尔。”
他切换到一张图表。
1，英特尔：销售额557亿美元。
2，韩进海力士：销售额514亿美元。
3，三星电子：销售额392亿美元。
4，高通：销售额192亿美元。
5，美光科技：销售额161亿美元。
6，德州仪器：销售额122亿美元。
“DRAM业务……”姜成勋继续，“韩进海力士是全球第一大DRAM供应商，市场份额52.3%，超过三星电子的38.7%。2014年DRAM销售额32.8万亿韩元，营业利润率49%。”
“NAND FlaSh业务，全球第一大NAND供应商，市场份额33.2%。2014年NAND销售额19.8万亿韩元，营业利润率35%。”
姜成勋切换到子公司和工厂列表。
韩进海力士利川总部……全球研发中心和DRAM生产基地，占地180万平方米，拥有12英寸晶圆厂8座，月产能62万片。研发人员6200人，2014年专利注册1287项，累计专利超过2.8万项。
韩进海力士清州工厂……NAND FlaSh生产基地，占地120万平方米，拥有12英寸晶圆厂6座，月产能48万片。正在建设第七座工厂，预计2016年投产，届时月产能将达到60万片。
韩进海力士无锡工厂……全球最大的海外半导体生产基地之一，占地80万平方米，拥有12英寸晶圆厂4座，月产能38万片。2014年销售额突破15万亿韩元，占中国境内半导体制造商第一位。
韩进海力士重庆工厂……2014年新投产，专注于NAND FlaSh封装测试，年产能30亿颗。
韩进海力士大连工厂……2013年收购英特尔大连工厂改造，专注于3D NAND生产，月产能18万片。
韩进海力士美国研发中心……位于加州圣何塞，专注于下一代存储技术、AI芯片架构、量子计算材料研发，研究人员680人。
韩进海力士以色列研发中心……专注于存储级内存、存内计算、神经拟态计算技术研发，研究人员280人。
韩进海力士华国研发中心……位于北京中关村，专注于系统半导体、物联网芯片、汽车电子研发，研究人员420人。
韩进海力士德国研发中心……位于德累斯顿，专注于汽车半导体、工业半导体、功率半导体研发，研究人员220人。
韩进海力士日本研发中心……位于横滨，专注于半导体材料、先进封装技术研发，研究人员180人。
车用半导体事业部……2013年成立，专注于车载图像传感器、毫米波雷达处理芯片、AI加速芯片、车载存储器、功率半导体的研发。2014年营收突破5.2万亿韩元，已与现代摩比斯、德国博世、大陆集团、采埃孚、德尔福、电装等达成战略合作，获得AEC-Q100、ISO 26262等车规认证。产品已供货给宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、福特、丰田、本田、日产、现代、起亚等主流车企。
AI芯片事业部……2014年新设部门，专注于人工智能加速芯片的研发。与韩进自动驾驶事业部深度绑定，第一代车载AI芯已经量产，实测算力128TOPS，功耗28W，性能达到全球领先水平。正在研发的第二代。目标算力512TOPS，预计2016年流片。数据中心AI芯片已开始研发，目标对标NVIDIA TeSla，预计2016年推出。
代工事业部……2014年新设，利用利川、无锡工厂的剩余产能，为外部客户提供晶圆代工服务。已与苹果、高通、AMD、英伟达、特斯拉等客户接洽。
姜成勋看向赵源宇。
“自动驾驶事业部方面，海力士的AI芯片团队正在全力配合尹俊骅博士的需求。”
“除了北极星系列。”
“我们还在研发专用的存内计算芯片，用于低功耗边缘计算场景。”
“我们已经和特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马等新势力车企接触，已获得蔚来下一代车型、小鹏下一代车型的订单。”
“和宝马、奔驰、奥迪的预研合作也已启动。”
“明年我们的目标是。”
“保持全球第二。”
“在营收上进一步扩大领先优势，力争三年内超越英特尔成为全球第一。”
“DRAM市场份额突破55%，NAND市场份额突破40%。”
“车用半导体事业部芯片实现在至少20款量产车型上搭载，拿下至少10家主流车企的下一代平台订单。”
“AI芯片事业部开始研发第三代架构，目标是2020年成为全球前二的AI芯片供应商，与NVIDIA并驾齐驱。”
“代工业务拿下至少3家大客户订单。”
姜成勋说完，看向赵源宇。
会议室安静了几秒。
所有目光都汇聚