、跑偏，轻点的是出个什么小的刮擦事故，重点的还不得来个四崩五裂车毁人亡啊?
至于陈浩为啥要追求4台电机同时驱动的布局，按照这土鳖的原话来讲，就是为了让自己设计的电动汽车拥有全世界最大的马力来!
毕竟光是1台【黑超霸】马达的放大版，就能拥有800匹的惊人马力。
这一下子塞进去4台，还不得分分钟上3200匹?
对于这个恐怖的动力输出，哪怕是先前造出的拥有20缸发动机的【未来-盘古】也是拍马赶不上啊!
至于如何解决四台马达转速同步问题，陈浩也有自己的土鳖想法。
那就是利用那异想天开的串联电路的接线布局，来限制4台电机的转速!
初中科学都学过吧?
串联电路的线性式电流输出，能够让同一条回路上的小灯泡同时接受相等的电流来。
这提供电流都一致了，还怕4台电机的转速出现紊乱?
当然了，什么马达本身的做工、材料的误差，以及电流在传输过程中遇到的损耗，陈浩这边也不是没有考虑到。
除了利用这串联电路之外，最关键的一点还要数陈浩将那台强化过的智能行车电脑连接上这四台马达，利用行车电脑那每秒几兆次的强大运算功率，来强制性限定4台马达的同步率。